En este plan de obras la CAC se introduce por primera vez el apartado LOGISTICA. Esto no significa que haya obras específicamente de “logística”, sino que lo que se pretende es resaltar aquellas obras de los demás apartados de Plan (vial, ferroviario, portuario, aprovisionamiento de energía y combustible) que aplican con especial importancia al desarrollo de la logística del transporte interurbano terrestre de cargas que constituye el aspecto de la logística al que apunta el presente trabajo.

En este contexto, entendemos por logística del transporte terrestre interurbano de cargas al proceso de transporte unimodal o intermodal por el cual una unidad de carga (contenerizada, a granel, paletizada, en cisternas, en bultos, en sacos), es movilizada a través de uno o varios modos de transporte bajo estándares de calidad, regularidad y seguridad.

Estas obras apuntan a la integración física entre espacios territoriales, países, regiones, provincias, centros de producción y consumo. Sin esta integración física de base, no es posible que se desarrolle una logística confiable, competitiva y eficaz.

En renglón aparte, de más está decir que la logística, además, necesita de una normativa sencilla, clara y aplicable para la operatoria en cada uno de los modos que induzca, por ejemplo, a la constitución de operadores logísticos regionales, al desarrollo del multimodalismo, la obtención de las coberturas de seguros integrales desde la fábrica hasta la distribución, y la constitución de contratos de transporte de largo plazo que garanticen flujo de cargas regulares.