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Inventario de obras propuestas para plan de obras 2012-2021
Concretar la inversión requerida para alcanzar las metas propuestas, durante la presente década 2012-2021, es un enorme esfuerzo, que ha sido valorizado por especialistas de cada rama, en los distintos estudios. Esas valuaciones tienen distinto grado de certidumbre, según la información disponible, pero en conjunto dan una idea aproximada del esfuerzo económico financiero a realizar. Para el futuro y a efectos de aumentar esa certidumbre, es importante realizar estadísticas del stock de la infraestructura existente y su actual estado para mejorar las herramientas de planificación disponibles. Este trabajo es producto del relevamiento de todos los trabajos y la información existente de distintas fuentes de información. El objetivo es que sea una herramienta de consulta para colaborar en la tarea de ordenar y planificar la infraestructura necesaria para el desarrollo del país. Este trabajo forma parte de la serie 18 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Alternativas de Financiamiento para Obras de Infraestructura.
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Inversión en construcciones 2012-2021: Una herramienta para consolidar el crecimiento
Se proponen una serie de metas para consolidar el crecimiento y convertirlo en un verdadero desarrollo del país. Sin duda, concretar la inversión requerida para alcanzar esas metas, durante la próxima década entre 2012 y 2021, será un enorme esfuerzo, que ha sido valorizado por especialistas de cada rama, y que se resume en esta presentación. Este trabajo forma parte de la serie 18 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Alternativas de Financiamiento para Obras de Infraestructura.
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Cobertura de los servicios de agua y saneamiento a nivel nacional – Alternativas de financiamiento del mantenimiento, renovación y rehabilitación de la infraestructura.
Se ha elaborado con el objeto de analizar la situación de la cobertura de los servicios de agua y saneamiento y a partir de esto, proponer escenarios de inversión de renovación, rehabilitación y mantenimiento, con la consecuente estimación de inversiones necesarias por prestador y por vivienda. Este trabajo forma parte de la serie 18 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Alternativas de Financiamiento para Obras de Infraestructura.
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Plan de infraestructura de transporte terrestre. Propuesta de financiamiento
El objetivo es delinear un esquema de financiamiento para sostener el aumento en la inversión en infraestructura de transporte terrestre conforme al Plan de Infraestructura de Transporte Terrestre 2010-2020 (PITT) elaborado por la Cámara Argentina de la Construcción. Este trabajo forma parte de la serie 18 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Alternativas de financiamiento para obras de infraestructura.
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Plan de obras de infraestructura. Análisis y estructuración de financiamiento para el inventario de obras de construcción 2012-2021
Tiene por objeto diseñar la estructura de financiamiento potencialmente más adecuada, que permita proveer de fondos públicos y privados para la consecución de las obras de infraestructura previstas en el plan diseñado por la Cámara Argentina de la Construcción. Este trabajo forma parte de la serie 18 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Alternativas de financiamiento para obras de infraestructura.
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Análisis del impacto del desarrollo de generación renovable en las economías regionales
Se analiza el impacto de proyectos de generación eólica en economías regionales. En la primera parte se describe el modelo JEDI y su potencial utilización y adaptación para la evaluación de proyectos de inversión en Argentina. En la segunda parte, se muestra por medio de diversos casos de estudio, el orden de magnitud de los impactos económicos regionales de proyectos de inversión en generación eólica. Este trabajo forma parte de la serie 17 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Relevancia de la Construcción de Infraestructura para la vida cotidiana.
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Análisis preliminar para un estudio de las zonas de riesgo natural y no natural.
Partiendo de una realidad observada como es la ocurrencia con una mayor intensidad y frecuencia de sucesos naturales y no naturales que afectan negativamente a las poblaciones de las distintas regiones de la República Argentina, tales como inundaciones, sequías, terremotos, epidemias, etc., se pretende realizar en primer lugar una descripción de los riesgos ante tales fenómenos, y en segunda instancia la elaboración de un estudio de la distribución de los mismos a lo largo y a lo ancho del extenso territorio, que se materializará en el llamado mapa de riesgo. Este trabajo forma parte de la serie 17 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Relevancia de la Construcción de Infraestructura para la vida cotidiana.
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La vida sin construcción. Sector agua y saneamiento
Posibles efectos de la falta o deficiencia de infraestructura para los servicios de agua y saneamiento a nivel país, es analizar diferentes escenarios que hubieran podido producirse o que se producirían en caso de que no se hubiera avanzado o que no se avance en el desarrollo de la infraestructura de dichos servicios, de forma tal de poder acompañar el crecimiento de la población y la consecuente demanda de los mismos. Este trabajo forma parte de la serie 17 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Relevancia de la Construcción de Infraestructura para la vida cotidiana.
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La vida sin construcción / Sector Energía – Cómo sería la situación de Argentina sin su principal fuente de energía primaria, el gas natural.
Se estudiarán las consecuencias para Argentina, de no contar con su principal fuente de energía primaria, como es el gas natural, la cual ocupa el 49% de la matriz energética. Consecuentemente, se analizará en una primera instancia, la relevancia de esta fuente de energía para Argentina, en todos los aspectos relacionados a su consumo. Se procederá como resultado, a generar un análisis de cuáles serían los costos asociados a la utilización de productos sustitutos, como así también describir cómo modificaría el estilo de vida de los ciudadanos el no contar con redes de distribución de gas natural y cómo afectaría al suministro de energía eléctrica. Este trabajo forma parte de la serie 17 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Relevancia de la Construcción de Infraestructura para la vida cotidiana.
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La vida sin construcción / Sector transporte
Descripción del antes, durante y después de obras viales y de transporte en general, en especial en contexto urbano o relacionado con centros de trasbordo, con el objetivo de obtener una comparativa basado en imágenes de cada etapa, cuando sea posible, y parámetros a obtener en forma aproximada, en particular aquellos referidos al beneficio social. Este trabajo forma parte de la serie 17 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Relevancia de la Construcción de Infraestructura para la vida cotidiana.
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Efectos de la interrupción del suministro eléctrico y adaptación de los sistemas eléctricos a eventos extremos.
Por un lado se busca analizar el impacto económico de interrupciones prolongadas y extendidas del suministro eléctrico (apagones), y por otro el costo de adaptar los sistemas eléctricos para enfrentar las mayores exigencias y eventos extremos por el cambio climático. Este trabajo forma parte de la serie 17 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Relevancia de la Construcción de Infraestructura para la vida cotidiana.
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Plan de obras 2012 – 2021. Inventario de obras propuestas – Actualización al 31-12-12
Relevamiento de obras de la información existente de distintas fuentes de información. El objetivo es que sea una herramienta de consulta para colaborar en la tarea de ordenar y planificar la infraestructura necesaria para el desarrollo del país. Este trabajo forma parte de la serie 16 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Estrategias para el Desarrollo de Centros Urbanos.
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Ciudades comparadas – Análisis de efectos de la expansión urbana y la densificación intensiva
El objetivo general del estudio es examinar e interpretar cómo se produce y cómo se regula el crecimiento urbano, la densificación intensiva y la articulación metropolitana de las principales ciudades asiáticas, orientadas a formular recomendaciones al proceso de regulación de la ciudad en el escenario metropolitano de Buenos Aires. Este trabajo forma parte de la serie 16 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Estrategias para el Desarrollo de Centros Urbanos.
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Codificar Ciudad – Análisis comparado de aproximación a un modelo morfológico
El objetivo central es aportar elementos al debate respecto del proceso de reformulación de la normativa urbanística en curso en la Ciudad de Buenos Aires, de modo de contribuir a la toma de posición en términos de articulación entre la normativa urbanística, la capacidad edificatoria y la resultante morfológica. Este estudio forma parte de la serie 16 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Estrategias para el Desarrollo de Centros Urbanos.
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Construir Ciudad – Evaluación cualitativa sobre el posicionamiento de Buenos Aires
Dado que la ciudad debe poder seguir creciendo y que tal crecimiento debe ser orientado, la presente propuesta tiene el propósito de examinar e interpretar cómo se posiciona comparativamente Buenos Aires en el escenario global en el proceso de construcción de la ciudad. Su propósito es aportar insumos para el debate público, que favorezca un escenario de inversión, que facilite el proceso de toma de decisiones, que permita esclarecer las reglas de juego y que organice miradas y discursos. Este estudio forma parte de la serie 16 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Estrategias para el Desarrollo de Centros Urbanos.
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Análisis del Mercado Inmobiliario en la Ciudad de Buenos Aires
Tiene por objeto establecer cuáles son los aspectos más valorados y por tanto, buscar las características o atributos de las localizaciones y de los inmuebles más deseados por la demanda potencial en un contexto en que los individuos pueden elegir libremente los mismo es decir, de una manera no condicionada o restringida a lo que establece la oferta y posteriormente determinar cómo estos atributos contribuyen en el precio final. Este estudio forma parte de la serie 16 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Estrategias para el Desarrollo de Centros Urbanos.
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La Renta Urbana en la Ciudad de Buenos Aires – Estimación para el Período 2004-2012
Análisis de la renta del suelo urbano nos permita desentrañar los rasgos sobresalientes del proceso de urbanización reciente en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Este estudio forma parte de la serie 16 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Estrategias para el Desarrollo de Centros Urbanos.
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Plusvalía Urbana, Fuente de Financiamiento de Infraestructura: La experiencia de Brasil y Colombia
Los conceptos de suelo creado y plusvalía constituyen instrumentos muy eficaces para la promoción del desarrollo de áreas periféricas, para la regeneración y revitalización de áreas degradadas, la recuperación de centros históricos y la instalación de nuevas infraestructuras, especialmente las viales, como así también la construcción de viviendas sociales. Este trabajo analiza las experiencias de Brasil y Colombia al respecto. Este estudio forma parte de la serie 16 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Estrategias para el Desarrollo de Centros Urbanos.
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Cadena de Valor de la Industria de la Construcción
Se reportan los resultados de la estimación del valor de producción y/o facturación de la CADENA DEL VALOR DEL SECTOR CONSTRUCCION, la generación de valor y empleo, materiales y servicios a nivel agregado y para cada uno de las tipologías de obra que la componen para el total de la economía argentina para el año 2008. Este trabajo forma parte de la serie 15 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Cadena de Valor de la Industria de la Construcción
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La Productividad de la Industria de la Construcción en Argentina – Una Medición AR KLEMS
Se propone estimar y analizar la evolución de la productividad del sector construcción en Argentina durante las dos últimas décadas, en base a la metodología y base de datos ARKLEMS+LAND. Este trabajo forma parte de la serie 15 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: Cadena de Valor de la Industria de la Construcción.
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Plan de obras 2012 – 2021. Inventario de obras propuestas. Actualización al 30-06-12
Relevamiento de obras de la información existente de distintas fuentes de información. El objetivo es que sea una herramienta de consulta para colaborar en la tarea de ordenar y planificar la infraestructura necesaria para el desarrollo del país. Este trabajo forma parte de la serie 14 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: El Rol Estratégico de la Infraestructura en el Transporte.
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Plan de Inversión en Infraestructura Vial Provincial a 10 años para el Transporte de Granos – Plan de Agrarutas
La movilización de crecientes volúmenes de granos, implicará contar, entre otras cuestiones relacionadas con las cadenas logísticas, con una red vial en condiciones desde el punto de vista estructural y de su capacidad y seguridad. Este trabajo forma parte de la serie 14 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: El Rol Estratégico de la Infraestructura en el Transporte.
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Potencialidades del Ferrocarril en el Transporte de Granos – Su Rol Estratégico para Incrementar la Competitividad hacia 2020
Analiza las mejoras de competitividad que pueden alcanzarse a partir del aumento de la participación del transporte ferroviario en las cargas de cereales y oleaginosas (incluyendo sus subproductos), entendidos como el ahorro potencial global que se obtendría en el costo de transporte si se promoviera la sustitución del modo carretero por el ferroviario. Este trabajo forma parte de la serie 14 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: El Rol Estratégico de la Infraestructura en el Transporte
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La Logística como Herramienta para la Competitividad – El Rol Estratégico de la Infraestructura
Se propone dar a conocer la importancia creciente de la logística como clave para la competitividad. Para los agentes privados, en términos de conseguir una mayor eficiencia de las empresas en sus sistemas de comercialización, a la vez que incluir la producción local en el marco de sus estrategias globales. Para los agentes públicos, resulta imprescindible orientar la planificación de las obras de infraestructura en función de resolver las principales problemáticas que hoy se presentan como cuellos de botellas para el desarrollo productivo sectorial y regional. Este trabajo forma parte de la serie 14 del ÁREA DE PENSAMIENTO ESTRATÉGICO: El Rol Estratégico de la Infraestructura en el Transporte.
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